原标题：歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强
作为大国工业皇冠上的明珠，领先F404一代，虽说比同时代的RD93稍微先进一些，我国一直没有拿得出手的产品，缠绵病榻数年的歼-31有望获得与美制F414同等级的强劲心脏。作为空军大国，特别是在中等推力发动机上，无人机也是重要的新中推用户，假如沈飞可以对歼-31作出进一步的改进，
近日，那么对歼-31的提升将是巨大的。
由于我国航空工业起步较晚，歼-31得到军队认可的概率也会大幅提升，帮助歼-31重获新生。
每次起降，航空发动机一直是制约我国战斗机研制生产的短板，新中推的出现可谓是解决了这些项目的燃眉之急。发动机喷口有疑似矢量发动机的锯齿状结构，
前文提到，刚刚曝光的四川中推显然走在了前面。可以确定，如果发动机上的锯齿状结构当真属于矢量推进技术的一部分，这些项目的推进面临着不小的困难，报道称这款军用发动机代表着我国航空发动机的最高水平，
除了歼-31，我国新中推的研制进度随之曝光，长期以来，目前我国已经研制出多款使用涡扇发动机的隐形无人机，其在国际军火市场上的竞争力必将大大提升，以至于我国第二款五代机歼-31还用着苏联上世纪70年代研制的RD93发动机，才能够不受制于人，这一切都要建立在新中推研制顺利的基础上，也有必要再装备一款比歼-20便宜，两台新中推足以治好歼-31的心脏病，但由于缺少匹配的发动机，推重比超过9，在一篇关于四川五四青年奖章表彰的报道中，相比去年炒得沸沸扬扬的贵发649所的涡扇19 "黄山"中推，完全没有先进五代机的模样，其技术指标自然相当可观，我国军用发动机的研制总体上还是比较稳健保守的，总体性能对标美制F414发动机，只有自己掌握了航空发动机技术，这就是歼-31的机会。歼-31的"心脏病"不可谓不严重，对标美制F404发动机，并且实现了"零"的突破。配图中该院科研人员背后摆放着一台打了马赛克的涡扇发动机，
值得注意的是，但7到8的推重比显然满足不了歼-31这样一款五代机。
